BYD的新能源汽车2018年的销量排在第二，全年销量22万多辆，这还是纯电动和插电混动加起来的销量。
华通汽车四个月的销量，包括预售和交付，已经有近80万辆。
况且华通汽车的两款车型还不是很便宜，都要四五十万。
林天文也是没想到销量会这么好，他这钱赚的都有点不好意思了。
这也是他愿意把这么多技术授权给各家车企的原因。
去年一年十家车企全年的新能源汽车销量是75万辆，而全球销量是201万辆，特斯拉销量24万多辆。
十家车企的老总经过半个多小时的讨论，终于算明白了，接受林天文提出的标准，利远远大于增加的成本。
而且可以使用固态电池，他们吹过的牛比终于可以实现了。
国内销量的新能源汽车，在宣传续航里程的时候，都是夸大宣传，说400公里，那都是实验室里的数据，现实是至少打个7折。
只有华通汽车在宣传巡航里程的时候，是实打实的数据。
李兴兴看了看手机收到的信息，然后在李舒福的耳边小声的说了几句。
一旁的王川福看到这对父子的反应，就知道他们已经有了决定，便对着他们笑了笑。
李舒福朝王川福旁边坐了坐，小声的说道：“王董，你肯定是同意这些标准的吧？”
“为什么不同意呢，没理由啊。华通汽车这几个月的销量都快占去年全球销量的一半了。如果不是产能被限制了，估计销量还可以翻一倍。”王川福笑着说道。
“王董，那我先得恭喜你了。BYD两头占好啊。”李舒福说道。
“吉利也可以啊。按照我们集团对新能源汽车市场的分析，今年全球销量增速估计在10%，2020年的增速估计在50%以上，2021年的增速在100%以上。”王川福笑着说道。
“没想到我们两家的预测差不多。”
“李董，如果信我的话，现在去收购一些动力电池厂，明天上午新能源电池行业标准研讨的时候，林董肯定也会授权固态电池的技术。”
“林董的格局，我是拍马都赶不上啊。”
“林董的棋盘很大，你看他的产业就知道了，我们只要保证还是本土企业，他就会一直照顾我们。”
“我们在他的羽翼之下，还有发展的空间吗？”
“李董，没有他的羽翼，我们的发展空间大吗？”王川福反问道。
李舒福被他这么一问，顿时想明白了。
授权是授权，可以帮着增加盈利，研发是研发，投多少钱全看自己。
就像林天文开这个会，为什么不邀请那些互联网造车企业？除了设计了一下内饰，外形能抄就抄，跟下游厂家订零件，买回来组装一下，然后就开始出巨资打广告。
宣传的套路都是差不多的，要么是终身换电池，要么是主打中控内饰。
林天文刚喝完茶，工作人员就过来给他续水。
胡茅元看林天文悠哉悠哉的喝着茶，也不催促底下的各家车企老总，就知道自己得打个样。
“各位，讨论的怎么样了？”他从工作人员那边拿过话筒问道。
王川福和李舒福两人互相对视一眼，就知道胡茅元打算站出来带个头。
“胡董，奇瑞同意这个标准。”罗瑞丘举起手说道。
“吉利也同意。”李舒福朗声说道。
“BYD也同意。”王川福说道。
北汽这次来的是副总巩乐琼，她是财务出身，其他车企在讨论的时候，她让北汽的成本核算部门直接出了一稿数据。
这效率快的，要不说它是国内五大汽车集团之一呢。
她见上汽、奇瑞、吉利、BYD的当家人都同意了，又看了一眼桌上的笔记本电脑，上面显示着公司发来的邮件。
她又抬头看了一眼主席台上的王为民、王麒凯，心里有了决定，举起手说道：“北汽也同意。”
剩下几个车企见大哥们都同意了，也纷纷同意。
林天文拿起手边的话筒，笑着说道：“既然大家都同意，那么等会还请大家签个意向书。而且这些标准会通过MIIT审核成为新国标。以后所有的新能源车企必须按照新国标生产，不然是不允许上市销售。新国标预计会在十月一日开始实施。”
“当然为了弥补已购车用户的损失，华通汽车会承担那些用户的充电接口和电池的改装费用。”林天文这话一出口，底下的车企老总纷纷站了起来。
“林董，我们自己客户的改装费用，我们自己承担。”
“对。林董，你都打算给我们授权了，这点费用我们能自己承担。”
林天文见状，笑着说道：“既然大家坚持要自己负责自己客户的改装费用，那我就不强人所难了。另外关于华通汽车技术授权部分，大家根据自己的需求，等散会的时候，可以跟孙斌提。”
一旁的王为民和王麒凯被林天文这种大格局给震到了。
像吉利、BYD这些车企，如果拿到了授权，估计不出半个月，就能造出跟华通汽车差不多类型的新车。
不过他们没有匹配的生产线，估计产能和成本控制是干不过华通汽车的。
要不然林天文也不是傻子，还真能让他们把所有的钱都赚了，那他真是在做慈善了。
他这边刚说完，孙斌就马上指挥工作人员将已经准备好了的意向书分发给各个老总。
之后会场里就只听到纸张翻来翻去的声音。
虽然不怕林天文坑他们，但是这种意向书还是要仔细看的。
不过，还是有车企老总，看也不看，拿来就签了字。
有人带头，就有人跟着照做。
没几分钟，大家都在意向书上签了字。
林天文见大家都签完字了，便说道：“那行业标准暂时就这么定了，会后如果哪位老总有新的想法，也可以跟组委会提出来，反正明天下午之前都可以商量。”
“各位车企代表，新能源汽车统一行业标准，有利于行业发展，环保节能，减少成本，总之利大于弊。MIIT也会支持大家的选择，特事特办，尽快落实，十月一日准时实施。”王为民在最后说了几句，算是给这个会议定了结论。
估计在座的车企老总来参会之前，也没想到一个标准的制定居然会如此迅速，丝毫没有阻碍。
别的行业制定标准，那是因为互相之间都是竞争对手，谁也不肯让步。
而新能源汽车虽然起步很多年了，但是说到发展也是从去年才起来的。
华通汽车跟在座的车企相比，成立的最晚，就连那些互联网造车企业也比华通汽车成立的早，但是按实力来说，华通汽车说第二，还真没人敢说第一。
不管是从车的外形，还是人车交互系统，甚至于售后服务，华通汽车绝对是行业顶尖，无人能及。
华通汽车发布新车的时候除了开了个发布会，就几乎没怎么做广告，但是销量还能这么好的原因，只能说是用户认同。
等华通汽车在姚城的分厂建成，2019年全球新能源汽车的销量有一大半得看华通汽车。
那些车企的老总来参加这个大会之前，早就研究的一清二楚了，来参加只是为了看看到底林天文要统一什么标准，就算一点好处不给，只要亏的不多，这个面子他们也会给。
为什么要给面子？就华通汽车的能力，生产几万一辆的新能源车也是分分钟的事情，想想他的那些兄弟公司，华芯公司有芯片，华信公司有智能系统，华元网络提供卫星服务，华能新能源提供动力电池，身后还站着一个林天文。
如果真等华通汽车什么车都生产的时候，那他们这些车企估计连西北风都喝不到，说不定连投资都收不回来，血本无归就是归宿。
能把企业做到这么大，不管是民营企业，还是国资企业，高层管理人员哪个没有几把刷子，他们对形势的分析肯定比一般人要透彻的多。
这个会到最后开成了林天文的一言堂，不过没人关心这个，各家车企老总都眼巴巴的看着还在干主持的孙斌。
而台上的孙斌用眼神示意了一下林天文，见他点头，便拿着话筒说道：“感谢各位领导的支持，感谢各位同行的理解，第一届新能源汽车行业标准大会到此结束。再次感谢各位。”说完，他还鞠了一躬。
底下的老总们见会议终于结束了，纷纷朝孙斌问道。
“孙总，授权的事情什么时候开始？”
“莫心急。让工作人员给大家换杯茶水。反正离吃饭还早，我们有很多时间，慢慢谈。”孙斌笑着说道。
大家见孙斌这么说，也不催了，等工作人员换了杯茶，悠哉悠哉的喝着。
林天文将王为民和王麒凯送到了电梯口，然后转身回到了会场。
孙斌见林天文回来了，便拿起话筒说道：“各位，我们可以开始了。”
林天文回到自己的位置上，拿起话筒，笑着说道：“现在在座的都是自己人，有什么问题或者需求，尽管提。”
王川福笑着问道：“林董，生产线可以授权吗？”
“王董，生产线可以授权，不过，我需要入股。不多，百分之十就够了。”林天文说道。
王川福没想到林天文居然开了这么一个条件。
目前BYD的股价在55左右，总市值在1601亿，流通股市值640亿左右。
说实话BYD这一千多亿，还不够林天文开一家新公司的，他哪家公司办起来不是一上来就是几百亿几百亿的投吗？
可惜生产线这东西很重要，没有一点条件就授权出去，怕是华通汽车以后只能吃灰了。